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海马Prima是一款设计精良、美观大方、安全性高、动力强劲、空间层次大的多功能轿车。
但当车内座位数达到7个时，乘坐舒适性就变得不那么乐观了。
1、好在7座车型并不是Prima的主打产品，海马也只推出过7座车型。
2、动力方面，海马Prima为新一代Prima配备6和8l发动机，6为手动挡车型，8l配备cvt变速箱。
这台发动机是海南生产的，但配件可能是外地的。
这台机器是以前的原始发动机的复制品，带有VVT。
20XX年Prima投产上市。
回到海马-新Prima，海马-丘比特。
3、海马汽车专注SUV市场和MPV市场，S-Pan-Pu-Hu-Bao在扮演一个女人的角色。
4、几年前，海马汽车的纯电动Prima进入新能源汽车公告目录，备受好评，升级换代。
5、现在海马电动车已经处于商业推广和示范运营阶段，至今在海口、郑州、杭州等城市都有示范运营。
6、20XX年11月23日，在第七届广州国际车展上，海马汽车以“高品质、好价值、爱plus”为主题参展，包括旗下MS新一代Prima、福美来、环动、海马3等6款主力车型，以及纯电动概念车me等7款车型。
7、编号:时间:2021年X月X日这是一条通往书籍之山的道路，学习永无止境页码:第10页，共10页仅评估，文档中的垃圾文本是评估水印的一部分。
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8、版权所有20XX-20XXAsposePtyLtd升级很多！海马新一代Prima的详细说明本文档由云资源()创建于20XX年11月1日32。
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网易汽车10月28日报道，全新一代Prima于本月29日在北京正式上市，售价68-88万。
四款车具体价格分别为:6L手动基本款，68万元；6L手动豪华型58万元；8L自动舒适型98万元；8L自动豪华型88万元。
新一代Prima换脸后有哪些亮点？请跟随我们的图片，一起感受下一代Prima的魅力。
作为海马汽车旗下Prima的垂直换代产品，新一代Prima基于轿车平台开发，海马汽车将其定位为“一车多用的家庭轿车”。
新一代Prima造型摒弃了老款车型的精致，更加大气沉稳。
车头的设计元素似乎借鉴了国内两款热门中级车的元素。
相比软头设计，侧面线条更强调力量感。
腰线和阶梯式尾窗很有特色。
总之这辆车不会让你觉得惊艳，甚至觉得好看。
但是当你习惯了，你会发现这是一个很吸引人的模式。
新一代Prima的尾灯设计是一大亮点。
与老款Prima不同的是，新一代Prima的尾灯跨在尾部和侧面，而不是像市面上大部分MPV那样沿着D柱排列。
这种风格给人更有家的感觉，也符合Prima的市场定位。
此外，后保险杠下方新增加的反光条可以增加新Prima在夜间的后方车辆能见度。
海马Prima车辆论坛车辆类型库参数配置68-68万海马Prima九款车型具体价格参数点击这里查看海马汽车Prima社区1231个帖子。
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用户推荐:74%【网易汽车:买车第一站】内饰方面，量产的新一代Prima与上海车展展出的车型基本一致。
七座布局非常适合国内4-2-1家庭的日常使用，灵活的座椅组合可以打造宽敞的“移动驾驶舱”。
这款全新一代Prima在原Prima的基础上进行了升级，全景玻璃化、车侧一体化等原创设计，使其在车辆造型上超越了原Prima的外观风格。
同时，凝炼的进气格栅和从进气格栅延伸出来的发动机罩线条，再加上突出的挡泥板、犀利的腰线、简洁的下围等一系列当今车界的流行元素，让这款车看起来更加动感。
新一代Prima首先要谈的就是空间。
新一代Prima海马不仅空间相比老款提升了不少，更重要的是在空间灵活性上表现的非常出色。
首先，副驾驶座椅可以放倒，让第二排右侧的乘客翘起二郎腿，舒服地休息。
另外，副驾驶座椅可以分别放倒在副驾驶位置和第二排座椅，非常实用方便。
其次，第二排座椅可以很大程度的前后移动，使得第二排空间的使用非常灵活。
五座车型，第二排座椅中间座椅可以单独放倒，形成一个小茶几。
放茶杯，打扑克就能满足要求。
可惜七座车型第二排座椅是6放倒的，无法提供“小茶几”。
最后要说的是第三排座位。
和其他同类车型一样，第三排座位绝对是全车最不想乘坐的地方。
空间小，舒适性差是所有此类车型第三排座椅的通病，新Prima也不例外。
第三排座椅主要用于应急功能。
新一代Prima的发布分别匹配了6L和8L两个排量；有五速手动变速箱和六速手自一体CVT无级变速箱供消费者选择。
其中6L采用海马自主研发的最新VVT发动机，最大功率2kw/6000rpm，最大扭矩158n.m/4200rpm。
所有8L车型将配备6速CVT变速箱，搭配手自一体变速箱。
底盘也是基于海马323开发的，这就决定了新一代Prima就像一辆车，很好用。
事实上，作为一款面向家庭用户的小型MPV，Prima海马在中国市场已经经营了相当长的时间，并且一度取得了进入国内MPV市场前三的辉煌成绩。
但由于车型老化，更新换代不及时，近年来Prima的销售业绩一直处于低迷状态。
20XX年8月，老款Prima批发销量只有4辆。
随着新Prima接近上市，老款Prima停产，目前所有老款Prima都已上市。
但是20XX年Prima的销量很低，2月份创下的100辆的批发量是很高的销量。
旧Prima失败的原因有很多。
除了家用MPV市场原有的低迷，新的家用MPV也层出不穷。
主打家用MPV车型的福特S-MAX、毕加索、骏逸销量非常低迷。
主打商务概念的别克GL8和江淮瑞风销量非常火爆。
制造商希望即将推出的新一代Prima能够迅速改变这一局面。
海马表示，新一代Prima是海马“平台化战略”下的又一力作。
新一代Prima将加入环东和福美来共同面对A级车市场。
同时，新一代Prima上市后，将定位为“全能轿车”，立足轿车市场，以“全能”为卖点，避开普通三厢和两厢车，开拓自己的市场。
总的来说，新一代海马Prima实现了一辆家用车应该做到的大部分特性。
尤其是在空间和驾驶特性上，非常符合其家用车的身份。
只是这款车的价格还没有公布。
不过我相信它的性价比在同级别中肯定会更突出。
如果你正在考虑一款实用的家用MPV、跨界车或者性价比高的同类产品，新Prima值得你考虑。
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