南京元创钢结构施工组织设计.docx

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编号:时间:2021年X月X日这是一条通往书籍之山的道路，学习永无止境页码:第33页，共33页南京源创精密部件有限公司1#厂房屋顶钢结构工程执行工人组织法设置数数南京第四建筑工程有限公司20XX年9月目录编制基础项目概述施工安排(一)、施工力量安排(二)、劳动组织(、项目管理目标(、施工准备工作钢结构工厂加工制作(生产前的准备(、钢结构加工制作流程(、放样、下料和切割(、校正和成型(、边缘处理(、制孔(、组装(、成品检验(、成品保护(、质量保证措施(、钢结构焊接(预组装(、包装、运输和储存现场钢结构安装(安装前的准备(、安装流程(、基础和支承面(、屋面梁、吊车梁安装方法钢结构防腐涂层(一)、施工准备(二)、工艺流程(、油漆施工(、涂料检查和验收(、成品保护(、应注意的质量问题压型金属板的结构工程质量保证措施及质量关键点的处理工期保证措施确保安全生产的措施十、现场卫生文明生产保证措施施工现场十项防火措施降低工程成本的十项措施保证原材料质量和技术数据真实性的十项措施。

1、附:列出建筑机械和设备的清单施工机械设备安装清单南京源创精密部件有限公司1#厂房屋顶钢结构施工管理计划编制基础南京源创精密部件有限公司1#厂房屋顶钢结构工程招标文件及补充招标文件江苏申远建筑设计研究院有限公司设计图纸现行国家和江苏省施工及验收规范、规程和质量评定标准。

国家和江苏省现行的有关建筑安全技术法规和安全技术指标。

2、公司发布的文件、工艺标准、施工方法以及公司拥有的经验和技术力量。

3、项目概述南京源创精密部件有限公司屋顶钢结构工程，建筑面积5744m2。

4、屋面系统:檩条C，屋面板:角度SX-111-840，屋面坡度0%。

雨水系统:采用UPVC落水管排水系统和钢天沟。

5、材料要求:框架的钢梁和吊车梁构件采用H型钢Q345B焊接，其余为Q235级钢。

6、施工安排考虑到本工程的特点，结合我司现有施工队伍的特点和施工任务的实际情况，提出如下施工部署方案。

7、(一)施工力量安排我公司将选派优秀的管理干部和专业的工程技术人员在现场成立项目经理部，全权组织施工生产和日常工作，高效、有计划地组织、协调和管理项目的综合效益。

8、项目经理部负责从施工准备、技术管理、生产组织、质量安全监控、文明施工、材料供应到竣工验收、工程结算的全过程管理，对建设单位全面负责。

(劳动组织为了保质保量完成任务，我们将从公司内部选派作风扎实、技术过硬、施工经验丰富的施工队伍承担本工程各分部的施工。

项目部施工进度要求小流水作业，统一协调，随时调配力量，避免延误，确保工序顺利搭接。

(项目管理目标建设周期:本工程的建设工期按招标文件规定。

我公司工程技术人员决心通过合理的施工管理、先进的施工设备和技术，以及选派优秀施工队伍等一系列保障措施，按照100个工作日的工期完成施工任务，并在此基础上力争提前完成施工任务，早日交付工程。

工程质量质量是企业的生命，我公司一直坚持质量第一的原则。

关于本工程的施工管理目标，我公司将通过质量保证体系的严格管理措施，严格控制工程质量，在严格自检、自检的基础上，虚心听取建议、监理、质监、设计等部门的意见，接受他们对各项工程的质量监督，确保工程质量优良。

我公司承诺综合质量得分90分。

95%的生产和安装检查和评估一次完成。

(施工准备工作根据建设单位提供的资料和现场调查，综合考虑如下:施工临时设施:在我司结构安装前，将搭建临时工棚作为现场办公、住宿、仓库等施工的临时设施，因此上述临时设施将与业主协商后安排。

施工用电:甲方需在施工现场提供一个施工安装用配电箱(电压380V)供施工使用。

并相应地提供生活用水。

在现场施工安装阶段，堆放的材料主要是钢架部分和屋面板。

现场堆放的具体情况应与业主协商解决。

各阶段必须严格按照施工总平面图安排，不得随意堆放材料。

机械设备:施工现场配备16T汽车吊、扳手等施工机械和工作材料，确保施工需要。

机械设备详见附表。

钢结构工厂加工制作(生产前的准备钢材采购、检验和储存:内部图纸设计应在工程施工管理人员和公司相关部门的参与下进行，翻样后由翻样人员列出各种钢材的材料消耗表，汇总材料规格和钢种，提交给工程部采购员进行材料采购。

材料进厂后，应根据设计图纸和国家规范，与业主、质量监督和设计师一起进行如下检查:(钢材质量证明书。

质量证明书符合设计要求，抽样检验应按国家现行有关标准进行。

不符合国家标准和设计文件的，不得采用。

(当钢材表面有锈蚀、麻点、划痕等缺陷时，其深度不应大于钢材厚度负偏差值的1/2。

(钢材表面腐蚀应符合现行国家标准涂装前钢材表面腐蚀等级和除锈等级。

(连接材料(焊条、焊丝、焊剂)、高强度螺栓、螺柱、普通螺栓和油漆(底漆和面漆)应有出厂质量证明书，并应符合设计要求和国家现行标准的规定。

合格的钢材应按品种、品牌、规格分类堆放，并做好标识。

钢材的堆放应定型、正方、堆码，便于清点和存取；底层用木头垫着，防止水生锈。

焊接材料(焊条、焊丝和焊剂)应按品牌和批号存放在干燥的仓库中。

焊条和焊剂在使用前应按出厂合格证的规定进行烘烤和干燥；焊丝应无铁锈、油污和其他污物。

应根据领料单分发材料。

发放材料时，应检查材料的品种、规格、品牌是否与领料单一致，并要求质检人员在领料现场签字认可。

图纸会审和节点构造细化:图纸会审后，设计院负责绘制本工程各节点详图，细化节点构造，然后翻样人员翻样。

材料移交后，由技术部确认完成本项目的移交工作。

制定钢构件加工生产工艺和质量标准；根据钢结构工程施工及验收规范(GB50205-20XX)、钢结构工程质量检验评定标准(GB50211-20XX)、钢结构设计规范(GBJ50017-20XX)等国家规范和规程，编制了本工程钢构件的加工工艺和质量标准。

(钢结构加工制作流程钢结构加工流程:钢结构准备、放样、划线、切割。

校正、成型边缘加工和装配(焊接结构校正)制孔钢构件的验收(放样、下料和切割根据施工图上的几何尺寸，在样板台上按1的比例放出实样，得到实样的形状和尺寸，然后根据实样的形状和尺寸制作样板和样杆，作为切、弯、铣、刨、钻的依据。

放样和模板(样板条)的允许偏差见下表:放样和模板允许偏差表(样板条)项目允许偏差(毫米)相等的地面距离和分段尺寸五毛毛虫角0长度和宽度长度0+5，宽度00-5。

间距行五距群孔中心线的距离五加工模板的角度钢筋下料前，用40*4000三辊弯曲机校正调平，校正后的偏差值不超过规范和设计规定的偏差值，以保证下料质量。

用模板计算下料尺寸，直接在加权型钢表面画出零构件形状的加工边界。

下料采用切割、下料、锯切、气割等工序。

下料与样杆(模板)的允许偏差如下表所示:下料和样板杆(模板)允许偏差表项目允许偏差(毫米)零件的外形尺寸0间距行五参考线(装配或加工)五对角线差0加工模板的角度放线下料应根据工艺要求，在生产安装过程中预留焊接收缩余量和切割、刨边、铣削等加工余量。

零件切割线和下料线的允许偏差应符合下表的规定:手工切割0毫米自动和半自动切割5毫米精密切割0毫米切割前，应清除钢材表面切割区域的铁锈和油污；切割后应去除断口边缘的熔瘤和飞溅物，断口不得有大于1mm的裂纹和缺边，毛刺应去除。

切割断面与钢材表面的垂直度不得大于钢材厚度的10%，且不得大于0mm机械剪切零件与标记线的允许偏差不大于0毫米机械剪切钢筋时，剪切的末端坡度不大于2mm(校正和整形当普通碳素结构钢的温度高于-16时，采用冷矫直和冷弯。

校正后的钢材表面不应有明显的凹面和损伤，表面划痕深度不应大于5mm。

零部件进行冷矫正和冷弯时，其曲率半径和最大弯曲上升量应按设计和规范的要求进行加工。

H型钢翼缘板用JZ-40矫直机矫正；焊接侧向弯曲变形用315吨卧式液压机校正。

零件热加工成型时，加热温度应控制在；在碳素结构钢温度降至700和低合金结构钢温度降至800之前，应完成加工；低合金结构钢应缓慢冷却。

(边缘处理对于外露边缘、焊接边缘和直接传力的边缘，需要再次铲、刨、铣。

根据不同的要求，一般采用铁锹、刨边机、碳弧气刨、端面铣床等机器设备。

(制孔冲孔、钻孔、气割等。

根据情况分别用于制孔。

柱、梁端板螺栓孔采用钢模板钻孔，确保螺栓孔位置和尺寸准确。

腹板和连接板上的螺栓孔采用标记法钻孔。

当孔的允许偏差超过设计或规范时，不得用钢块填充，应使用与母材相匹配的焊条进行补孔。

(组装板材和型材的拼接应在组装前进行；部件应在部件组装、焊接和校正后进行组装。

组装顺序应根据结构形式、焊接方法和焊接顺序确定。

连接面和焊缝两侧3050mm范围内的铁锈、毛刺和油污必须清除。

有隐焊时，必须预焊，检查后才能覆盖。

安装装配夹具时，其定位必须考虑预释放焊接收缩量和修整加工余量。

为了减少变形，尽量组装小件，校正后再组装大件。

胎具和安装的首件必须经过严格的检验，才能进行大量的装配工作。

将样品放在装配台上，根据施工图和工艺要求预留焊接收缩量。

装配平台应有一定的刚度，不得变形，以免影响装配精度。

组装好的部件应立即用油漆在明显位置进行编号，标明图号、部件号和件数，以便查找。

焊接结构组装应根据需要选择以下工具:(卡兰或铁楔夹具:可将两个零件夹在一起定位焊接。

(槽钢夹具:可用于组装板结构的对接接头。

(校正夹具和张紧器:校正夹具用于装配钢结构；张紧器用于在装配过程中张紧两个零件之间的间隙。

(前后螺纹推杆:用于装配筒体时调整焊缝间隙和校正筒体形状。

(液压缸和手动千斤顶。

定位焊所用的焊接材料的型号应与正式焊接所用的相同，并应由合格的工人进行点焊。

焊接结构组装流程:(无论翼缘板还是腹板，都应先进行组装焊接校正，与钢梁连接的节点板应先焊接成小零件，校正后再进行大零件定位组装。

(拼装胎放胎时，收缩量一般放至上限(L24m为5mm，L24m为8mm)。

(上翼缘节点板的坡口焊接深度与节点板厚度的关系见下表:接缝板厚度。