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s一一一提篮式钢管混凝土拱桥结构要点分析袁鑫，李学伟，黄川(攀枝花学院土木工程学院)摘要：根据松岙大桥桥位处岩石承载力较高的特点，采用推力式提篮式钢管混凝土拱桥，通过对该桥结构设计要点分析，表明该桥设计方案能较好地满足该桥位处岩石承载力较高的受力要求和整体稳定安全。
1、关键词：提篮式钢管混凝土拱桥；承载力；稳定安全O引言拱桥是我国公路上使用广泛且历史悠久的一种桥梁结构型式，它外形宏伟壮观，且经久耐用l一。
2、拱座作为压弯结构，随着跨径的增大，高强材料的应用受到稳定问题的制约。
3、钢筋混凝土和预应力混凝土拱桥由于自重大，施工架设问题突出；高强材料的应用和无支架施工的困难，制约了拱桥的发展，而钢管混凝土应用于拱桥能同时解决了拱桥的材料高强化和拱圈施工轻型化的两大问题。
4、舟山市长峙至岙山公路工程松岙大桥起自松山岛，跨越松岙航道至岙山岛。
5、设计速度：60kmh，桥梁设计荷载：公路一II级，桥梁全长343m，起点桩号K5+00200，终点桩号K5+34500。
6、桥跨布置为8m(桥台)+2l6m+260m+2l6m；其中2l6m为空心板，主桥为260In的提篮式钢管混凝土拱桥，使核心混凝土受到钢管的约束，在承受轴向压力时发生的侧向膨胀受到限制，而处于三向受压状态，从而具有比普通钢筋混凝土大得多的承载能力和变形能力。
7、1主桥结构主桥采用提篮式钢管混凝土拱桥，根据桥位处岩石承载力较高的特点，采用推力式拱桥。
8、主跨跨径260m，理论矢高48m(考虑了预拱度的影响)，成桥后矢高为47764m，矢跨比为15443。
两桁拱肋拱顶处拱轴线中心距7m，起拱点处拱轴线中心距为2O492ITI。
11拱座拱座采用钢筋混凝土结构，混凝土为C30级，根据松山岛岸和岙山岛岸岩层高度不同，两岸拱座大小不同，底面设计成阶梯形，以利于拱座与地基的传力。
松山岛岸拱座长104m，高8582m，岙山岛岸拱座长135m，高lO282m，两岸拱座宽均为5m。
拱座迎拱面与起拱点的拱轴线垂直，拱座中心线方向沿起拱点处拱轴线的切线方向。
拱脚基底须进入弱风化凝灰岩不小于20m，拱座前缘横向设桩作竖向支撑，位置与拱肋对应，以改善拱座前缘的受力、提高边坡稳定性、保证拱座的受力安全。
收稿日期：上踢么赡NO120XX图1桥梁总体布置图(mm)包学兔兔12拱肋本桥主拱肋采用钢管混凝土桁架拱肋。
钢管拱肋主体结构、拱上横梁拱段连接构件、拱上立柱钢管，临时拱铰预埋钢板及吊杆锚具垫板等采用Q345C钢材，无缝钢管及其它钢构件采用Q235C钢材，拱肋和立柱钢管采用直缝管。
(拱肋线型拱轴线形状直接影响主拱截面内力的分布和大小。
选择拱轴线的原则就是尽可能降低由于荷载产生的弯矩值。
最理想的拱轴线是与拱上各种荷载的压力线吻合，即合理拱轴线圈。
但因为主拱受到恒载、活载、温度变化和材料收缩等作用，事实上是不可能获得这样的拱轴线。
上承式实腹或空腹圬工拱桥的拱轴线一般采用悬链线。
本桥主拱肋采用悬链线。
主拱肋制造时不考虑偏角的影响，按平行拱制造；制造时拱轴线f，广0一方程为hl走一，式中一ln(m+、一3，主桥计算跨度L一260m，厂一48cos8。
一一一484717ITI，拱轴系数一115。
拱肋安装后的线型为拱肋制造线型绕两岸起拱点的连线向内倾斜8。
(拱肋断面两片桁拱肋均采用四根主钢管压注自密实混凝土。
自密实混凝土是在低水胶比下具有高流动性而不离析、不泌水，能够不经振捣靠自重流平并充满模型和包裹钢筋的新型混凝土，保水性和黏聚性良好，坍落度220mTITl，扩展度600mm，硬化混凝土具有微膨胀的性能j。
单桁拱肋为平行四边形，桁高4m(上下弦管中心距)，桁宽18m(左右侧弦管中心距)，弦管外径+800mm，壁厚分两种，拱脚段为f一20mm，中间拱段为t一14mm。
拱肋设上下平联及腹杆，平联及腹杆均采用空心钢管，与弦管焊连成整体。
主拱肋共划分11个拱段，各拱段连接采用全焊式连接方式，拱段连接首先采用M24螺栓定位，然后采用工地对接，焊连上下端弦管与连接钢管，可以较好提高整体稳定性(见图。
：编号患主拱呖节点细节f-勾造阁图2拱肋桁架一般构造图(mm)13横撑和横梁主拱肋上共设置了七道横撑横撑采用钢管桁架结构，与拱肋固结，特点是刚性大，自重轻，强度高，中问还可以灌注混凝土，形成特殊、紧箍式混凝土一钢柱170002结构，具有良好的承载轴力、弯矩和抵抗水平力的性能。
横撑主桁钢管采用500x10min，腹杆钢管采用3。
O8mm，横撑的连接采用工地焊接，连接钢管采用击52O10ITlm。
主拱肋上共设四道拱上横梁，拱上N。
120XX上冯么魄39学兔兔s一一横梁分连接段和后期安装段，其中连接段与主拱肋同时制造并一起安装，连接段通过焊接与主拱肋形成固结，后期安装段与连接段采用栓接。
14拱上立柱1横梁上设置拱上立柱，拱上立柱采用60014mm圆钢管形成，内填C50微膨胀混凝土；每道横梁上设两根钢管，两钢管中心间距701TI；立柱下端与支承板周边焊接并四周增设。
